Unikaj zagęszczania gleby -
zachowaj jej żyzność
Porowatość gleby zwiększają dżdżownice powodujące intensyfikację wymiany gazowej, wzrost przepuszczalności wody i zdolności jej absorpcji. W ten sposób dżdżownice przyczyniają się do poprawy żyzności oraz ochrony przed erozją gleby i powodziami. Występowanie dżdżownic na użytkach rolnych zależy jednak od substancji organicznych zawartych w glebie i jej gęstości. Ponadto dżdżownice reagują wrażliwie na wibracje spowodowane na przykład różnymi metodami uprawy roli.
Do zagęszczenia gleby dochodzi m.in. wtedy, gdy masa pojazdów (rolniczych) przekracza nośność gleby przeznaczonej do uprawy. Zagęszczenie może wystąpić zasadniczo na wszystkich rodzajach gleby, aczkolwiek żyzne gleby ilaste odznaczają się wyższą tolerancją i tutaj nie ma prawie żadnych strat w zbiorach. Ponadto w rolnictwie stosuje się ogólnie zrównoważone metody uprawy i to niezależnie od rodzaju gleby. Wydajność można poprawić także poprzez nawożenie dostosowane do danej roli i uprawy oraz zrównoważone użytkowanie gruntów.
Zrównoważone metody uprawy stosowane w celu uniknięcia zagęszczenia gleby
Aby gleba pozostawała zdrowa, niezbędne jest stosowanie jak najmniej inwazyjnych metod jej uprawy. Uprawa konserwująca zachowuje strukturę gleby i jest obecnie szeroko stosowana. Kolejne możliwości stwarzają szerokie płodozmiany z wykorzystaniem mulczu i podsiewu oraz wysiewanie poplonu. Ważna jest również odpowiednia zawartość wapnia w glebie. Podczas poruszania się maszynami rolniczymi po polach istotną rolę odgrywają również takie czynniki jak ciśnienie w oponach, nacisk i poślizg koła oraz liczba przejazdów po polu.
Największy wpływ na glebę ma przy tym pierwszy przejazd. Ponadto należy unikać poruszania się po glebie mokrej i wilgotnej. Koleiny biegnące wzdłużnie po nachylonym polu zwiększają ponadto ryzyko erozji wodnej. Na rynku dostępnych jest obecnie wiele opon radialnych, które można używać do jazdy po polach przy niskim ciśnieniu powietrza w oponach. W przypadku małych prędkości umożliwiają one uzyskanie wysokiej nośności przy dużej powierzchni styku opony z podłożem. Przy częstych zmianach podłoża (pole — droga) przydatny może być dodatkowo system zmiany ciśnienia w oponach.